電（diàn）子汽（qì）車衡（héng）無人值守係統改造升級方案（àn），文章中詳細闡述了該無人值守係統的構 架及設備連接方案，對改造後係統能實現的功能（néng）做了詳細闡述。

1.引言（yán）
目前廟溝鐵礦汽車衡稱重管（guǎn）理係統大部分的信息采（cǎi）集工 作由司鎊員（yuán）手動完成（chéng），不僅耗時，而且誤差率大，沒有有效 的監控手段，容易滋生人為舞弊行為造成經濟損失。改造後 的汽車衡無人值守係統（tǒng）是專門針對企業生產計量而設（shè）計，汽 車衡在（zài）無人幹預的情況下迅速、準確、安全（quán）、穩定、可靠的 完（wán）成整個稱重的流程，實現計量過程中（zhōng）數據信息采集的全自 動化，並（bìng）實現（xiàn）數據聯網與共享，在保證信（xìn）息采集的準確性和 公（gōng）證性的同時（shí）大大降低人員的勞動強度，提高工（gōng）作效率，徹 底（dǐ）堵（dǔ）住計量中的漏洞（dòng）。
2.係統方案設計
2.1係統構（gòu）架

遠程稱重係統（tǒng）包括：發卡管（guǎn）理係（xì）統，集控中心管理係統， 前端（duān）服務係統，後台服務係統，WEB報表（biǎo）統計查詢係統等五 個部分組（zǔ）成。
（1）發卡管理係統：負責智能卡製卡、發卡、回收（shōu）管理。
（2）集控中心管理係統：鎊工通過集控中心管理係統監 督車輛過鎊信息，正常情（qíng）況下不需要幹預，係統自（zì）動完成稱重。
（3）前（qián）端服務係（xì）統：由本地控製客戶端軟件、現（xiàn）場控製 櫃和其他（tā）外設組成，通過采（cǎi）用信息技術、自動化（huà）技術、網絡 技術（shù）、視頻監控技術，實（shí）現防作（zuò）弊過程報（bào）警，稱重過程視頻 監控，紅外（wài）對射（shè）信號采集，交通設備智能管控，車號和業（yè）務 信息自動識別，LED大屏幕顯示和語音提示等功能，實現全麵、 準確、及時、可靠的計量數據采集和防作弊控製。
（4）後台服務係統：
稱重（chóng）數據服務器：裝有MS SQL SERVER 2008數據庫服務（wù）器軟件，用於集中存貯所有的計量相（xiàng）關業務數據（jù）。包括： 計（jì）量數（shù）據、日誌數據、基礎數據等。
應用服務器（qì）：裝有係統的應用服務器軟件（jiàn），用於計量數 據的WEB聯網發布、報表查詢（xún）請求處理，從數據（jù）庫進行（háng）數 據讀寫，返回客戶端，客戶端隻能訪問應用服務（wù）器，而不能 直接訪問數據服務器，保證數據庫服務器的安全。包括：權 限管理係統、報表係統、係（xì）統（tǒng）配置維護係統等。
業務流程檢查：通過係統配置的業務檢測車輛行（háng）駛（shǐ）是否 符（fú）合規定進行核實，不符合規定將信息通知集控（kòng）中心。
（5）WEB報表統（tǒng）計查詢係統：負責提（tí）供（gòng）計量數據的自定 義條（tiáo）件報表、明細報表、匯（huì）總（zǒng）報表（biǎo）、年/月/日統計報表。統 計報表數據可導出Excel文（wén）件。客戶端可（kě）通過網絡及時查詢 計量數據，實現及（jí）時數據共享（xiǎng）和數據安全管理。
2.2設備連接方（fāng）案（àn）

說明
（1）前端服務器放置（zhì）現場控製櫃內，連接並控製現場外 設動作。
（2）鎊房遠程終端安裝（zhuāng）在計量（liàng）中心，連接（jiē）後台服務器係統（tǒng）， 實現遠程管理。
（3）計量中心安裝對講主機，通過網絡與現場對講分機 通訊。
（4）發卡管（guǎn）理係統安裝在門衛端，負責RFID卡製卡和 發卡管理。
（5）汽車衡（héng），光柵，紅綠燈，RFID卡讀寫器與前端服務 器連接。
（6）小票（piào）打印機，數字語音，監控抓（zhuā）拍，LED顯示屏與 服務器（qì）連接。
前（qián）端服務器：自動控製汽車衡外圍設備，采集係統外圍 硬件設備動作信（xìn）號，按向向（xiàng）硬件設備發出動作（zuò）指令。
RFID讀寫器：實時讀取固定在車輛上的RFID標簽信息， 自動校驗合法性，自動控製（zhì）上秤欄杆機抬起允許車（chē）輛上秤。
光（guāng）柵：汽（qì）車衡前後兩端安裝單光速或雙光束光電開關檢 測（cè）裝置，用於檢測車輛十分（fèn）完全駛上秤台，防止車輛（liàng）在（zài）沒（méi）有 完全上（shàng）秤台或者多台車輛同時（shí）上（shàng）秤情況下稱（chēng）重。
智能語音係統：係統根據車輛上衡情況（kuàng），語音自動提醒 車輛調整車位，對不（bú）符合計量流程的車（chē）輛進行語音警告，計 量完成提示車（chē）輛下（xià）衡。
紅綠燈：係統根（gēn）據車輛計量完成情況，通過交通燈提醒 司機上衡、下（xià）衡（héng）。
監控：係統通過配置攝像機，可利用圖（tú）像抓拍技術（shù），攝 像（xiàng）機抓拍為近景圖（tú）片，或者攝像機拍攝實時畫麵。攝像機采 用網絡高清攝像機（jī），有效監控距離為10米以內，為企業的管 理人員提供了有效（xiào）的（de）追溯證據。
LED ：係統根據車輛（liàng）的計量信息，顯示車輛車號（hào）、毛（máo）/ 皮/淨重信息，出現異常數據，及（jí）時發現與管理（lǐ）人員聯係。
2.3稱重流程
（1）地磅汽車衡駛入汽車衡前檢查是否符合業務流程。
（2）地磅稱重時檢查光柵是否遮擋，保（bǎo）證單（dān）車過磅。
（3）稱重完畢檢查車重是（shì）否超差，有超差現象立即報警。
2.4涉及的業務
（1）流程節點暫時（shí）設置三個節點類型，分別為裝點，汽 車衡，卸點。
（2）裝點（diǎn）：采場、破碎站成品礦，粗甩、細甩，井下小斜坡道。
（3）汽車衡：汽車衡A，汽車衡B。
（4）卸（xiè）點：原礦倉，排土場，碎礦料廠，內運修路。
（5）碎礦料廠（chǎng），內（nèi）運修路（lù）不安裝（zhuāng）設備，依據流程判斷（duàn）。
（6）汽車衡節點將車輛信息（xī）和稱重信息對應（yīng）並保存到本 地數（shù）據庫。
（7）由裝點提供物料信息，汽車衡提供稱重信息，卸點 提供流程（chéng）結束信息。
（8）將合法數（shù）據上傳到上級（jí）礦業（yè）mes係統（tǒng），當次上傳失 敗時，下次上傳時把未上傳的合法數據繼續（xù）上傳。
3.係統主要功能
（1）係統自動讀取車輛稱重數據（jù），數（shù）據自（zì）動保存和上傳， 計量過程不需要人工參與，提高效率，防止人（rén）為作弊。
（2）車輛粘貼RFID電子標簽（qiān），計量過程中RFID卡信息 與過磅信息（xī）對應，確保計量車輛信息準確。
（3）軟件具有多種防作弊功能（néng），可確保稱重過程中的（de）計 量數（shù）據安全可靠。
紅外對（duì）射裝置檢測車輛上磅（páng）情況，與（yǔ）語音（yīn）係統聯動，確 保車（chē）輛完全（quán）上衡。車輛未完全上秤時不允許稱重，防止計量 數據錯誤。可有效防止跟車稱重、不完全上（shàng）秤稱重。
外部車輛進行計量時進行皮重超差報（bào）警（超（chāo）差數量根據客戶確定）。
（4）發卡集中（zhōng）管理，RFID電（diàn）子標簽管理，實現RFID卡 與車輛綁定（dìng）。
（5）業務節點可管理。可以根據業務增加或刪減節點。 可以用節點設定合法路線，完成合法路線（xiàn）為一次有效（xiào）數據。
（6）報表查詢。可以按車隊名稱查詢產量。可以按時間（jiān） 節點查詢產量。可以按車（chē）輛過磅重（chóng）量排序。可以導（dǎo）出excel。
（7）監（jiān）控設備每個固定點龍門架上安裝（zhuāng）一個（gè）數字攝（shè）像頭 接入到（dào）無人職守（shǒu）係（xì）統的統一 NVR中。NVR接入視（shì）頻監控係統。
（8）稱重係統（tǒng）具（jù）有（yǒu）多級權（quán）限管理，一（yī）級為司磅員，負責 基本過磅操作；二級為管理員，負責係統參數設定；三級為 係統管理員，負責基礎（chǔ）數據管理維護。高級權限具有低級權 限的全部操作功（gōng）能。各級功能權限可係統設（shè）置。
（9）信息化（huà）管理功能，便於計量數據共（gòng）享（xiǎng）。軟件具有（yǒu）自 動上傳下載數據接口，可將交易數據（jù）上傳到第三方（fāng）信息係統。
設（shè）備狀態信息可在稱重服（fú）務器上集中管理，管理人員可 及時了解（jiě）設備運行狀態，減少故障停機時間。
4. 結（jié）束語（yǔ）
該係統實施後，過磅車輛能（néng）在無人幹預的情況下，迅速、 準確、安全、穩定、可靠的完成整個稱重的流（liú）程，過磅智能（néng） 化程度高，可（kě）以優化人員配置，另外還可以防止過磅舞弊行為， 提高了廟溝（gōu）鐵礦及礦業公司的整體經濟效（xiào）益。